186XL進(jìn)口橡膠同步帶,進(jìn)口同步帶,進(jìn)口齒形同步帶,進(jìn)口橡膠同步帶,進(jìn)口聚氨酯同步帶,進(jìn)口梯形同步帶,T型同步帶,方形齒同步帶,T型齒工業(yè)同步帶,聚氨酯梯形同步帶.XL、L型。日本三星、美國(guó)蓋茨、德國(guó)奧比等世界名優(yōu)工業(yè)皮帶。

186XL進(jìn)口橡膠同步帶工業(yè)同步帶特性：
同步帶傳動(dòng)是利用帶齒與帶輪齒嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力的一種新型傳動(dòng)方式。具有準(zhǔn)確的同步傳動(dòng)功能，不需要潤(rùn)滑、無(wú)滑差、無(wú)污染、噪音少；傳動(dòng)效率達(dá) 0.98，速比范圍可達(dá)1:10，允許線(xiàn)速可達(dá)50m/s，傳動(dòng)率從幾百瓦到數(shù)百千瓦，適宜多軸傳動(dòng)。
氯丁膠同步帶廣泛應(yīng)用于紡織、汽車(chē)、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機(jī)械設(shè)備；近年來(lái)，采礦冶金、鋼鐵機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備需求量日益增加。
雙面齒同步帶的節(jié)距和齒形與單面齒同步帶相同。如按帶齒的排布又可分
DA型（帶齒呈對(duì)稱(chēng)排列，見(jiàn)圖a；DB型（帶齒呈交錯(cuò)位置排列）
T型同步帶在*相同的傳動(dòng)系統(tǒng)下，他能提高引擎的效率，使引擎能夠得到平順安靜的運(yùn)轉(zhuǎn)；

同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。它綜合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)各自的優(yōu)點(diǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)帶齒與輪的齒槽相嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力。 傳輸用同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，無(wú)滑差，可獲得恒定的速比，傳動(dòng)平穩(wěn)，能吸振，噪音小，傳動(dòng)比范圍大，一般可達(dá)1:10。允許線(xiàn)速度可達(dá)50M/S，傳遞功率從幾瓦到百千瓦。傳動(dòng)效率高，一般可達(dá)98%，結(jié)構(gòu)緊湊，適宜于多軸傳動(dòng)，不需潤(rùn)滑，無(wú)污染，因此可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)所下正常工作。 傳輸產(chǎn)品廣泛用于紡織、機(jī)床、煙草、通訊電纜、輕工、化工、冶金、儀表儀器、食品、礦山、石油、汽車(chē)等各行業(yè)各種類(lèi)型的機(jī)械傳動(dòng)中。

同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，帶的內(nèi)周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，對(duì)軸作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,對(duì)于要求同步的傳動(dòng)也可用于低速傳動(dòng)。

工業(yè)同步帶使用時(shí)注意事項(xiàng)：
選購(gòu)時(shí)注意產(chǎn)品表面整潔、皮帶沒(méi)有扭曲變形、帶齒飽滿(mǎn)。
同步帶產(chǎn)品需嚴(yán)禁曲折，以免損傷骨架材料，影響皮帶強(qiáng)度。
同步帶產(chǎn)品需嚴(yán)禁劃傷皮帶，以免皮帶早期損壞。
同步帶產(chǎn)品避免與化學(xué)品（尤其是強(qiáng)氧化性酸，如濃硫酸等）接觸。
同步帶產(chǎn)品盡量避免與油類(lèi)、水長(zhǎng)期接觸。
更換同步帶時(shí)，必須使皮帶的張力降到zui低，才能取出，嚴(yán)禁同步帶在有高張力的情況下，利用非專(zhuān)業(yè)的工具硬性撬下來(lái)。